摘要：
财联社11月26日讯（编辑 冯轶）今日港股航运板块受多重因素影响走弱。 截至发稿，龙头股中远海控（01919.HK）跌近4%，招商局港口（00144.HK）跌超2%，东方海... 财联社11月26日讯（编辑 冯轶）今日港股航运板块受多重因素影响走弱。
截至发稿，龙头股中远海控（01919.HK）跌近4%，招商局港口（00144.HK）跌超2%，东方海外国际（00316.HK）、中远海能（01138.HK）等个股纷纷跟跌。
消息面上，美国国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比表示，黎以停火协议“接近”达成，双方就停火协议不同意见间的差距已经“大大缩小”，但仍需采取一些措施以促进其达成。
受上述消息影响，市场短线对红海复航的预期升温。今日集运指数（欧线）主力合约日内跌超11%，收盘跌近9%，刷新月内新低。
此外，航运业12月挺价预期有所降温。据华泰期货研究员高聪、蔡劭立11月26日的报告，主要船司不断调整12月上半月收货价格，马士基下调报价至2800/5200，YML最新12月上半月船期报价下调至5400美元/FEU。
而此前大部分船司一度涨价至6000美元左右水平，综合来看近期运价走弱趋势逐渐清晰。
另一方面，近期有关进出口贸易政策的变动和风险因素增多，也加剧了航运板块的预期波动。
11月15日，财政部和税务总局联合发布了《关于调整出口退税政策的公告》，取消铝材、铜材以及化学改性的动、植物或微生物油、脂等59类产品出口退税；并将部分成品油、光伏、电池、部分非金属矿物制品等209项产品的出口退税。
本周，美国当选总统特朗普表示，将对墨西哥和加拿大进入美国的所有产品征收25%关税。此外，特朗普还宣布将对中国商品额外征收10%的关税。
综合来看，国内外贸易政策变化带来的风险也可能提前催生航运抢运需求，导致运价呈现近强远弱格局。
浙商证券分析师卢骁尧、李丹在11月25日的策略报告中指出，年初至今，航运指数走势与地缘政治风险指数较为一致。后续需关注特朗普政府加征关税或冲击需求。
华泰期货也表示，总的来看，预期支撑下，近月运价期货仍有涨价预期的扰。但远月合约近期由于地缘消息反复叠加特朗普当选总统后苏伊士运河可能会再度通行的可能，会使得市场预期来回波动。
